饱蠹楼 002:后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也。


做少数派中的少数派:双拼输入快速入门 @ 少数派

简单快捷的双拼输入会养刁你的键盘手感,以至于每次用别人电脑都会感到无所适从。

今年1月17日看了这篇文章后,正式在电脑端使用双拼作为主力输入法。经过五个月的练习,现在打字速度基本稳定在每分钟100字左右。虽然远远没有达到全拼时的巅峰,但是相信肌肉记忆的力量。下面这篇文章,也献给喜欢折腾自己的你:让双拼不再是只属于少数人的输入方式 @ 少数派


你为生存做些什么,我不关心 by 达纳.左哈 伊恩.马歇尔

It doesn’t interest me what planets are squaring your moon.
I want to know if you have touched the center of your own sorrow,
if you have been opened by life’s betrayals or have become shriveled and closed from fear of further pain!
是什么磨圆了你的棱角我不感兴趣。
我想知道的是你是否触碰过自己受伤的心,
是否因为生活辜负过你而变得豁达,
还是因为害怕遭受更多的痛苦而变得无助、紧闭心扉。


香港这座城市还有救吗? by 赵皓阳

本文的题目是“香港这座城市还有救吗?”,也可以换成一个更精确的说法是“香港的年轻人们还能变聪明点吗?”——我给出的答案是悲观的。因为香港整个地方太小了,太闭塞了;而本地人又因为曾经得天独厚的地理历史因素,弥漫着一种发达过后弄弄的傲慢情绪。可以说整个地区的人都丧失了批判性与反思性,固步自封。

还是那句话,为啥我总是不厌其烦地分析香港问题,因为有些不仅仅是香港的问题。秦人不暇自哀,而后人哀之;后人哀之而不鉴之,亦使后人而复哀后人也。

这篇文章果然被腾讯屏蔽了。呵呵。作者通过分析得出上述第一段结论,然后又欲言又止的写了第二段作为文章的结尾。从香港的现状能看到大陆的未来,比如不同原因造成的高房价,已经「不光吸老百姓的血,还在吸其他产业的血」。从2018年开始的国内乘用车产销情况就可以管中窥豹可见一斑。


九十分钟香港社会文化史 by 陈冠中

我在香港定居四年了,一直在寻找香港的文化定位,因为那是寻找我自身定位的重要的参照系。最近我读了陈冠中先生写的文章《九十分钟香港社会文化史》。这篇文章让我很震动:一是陈冠中先生把长达一个半世纪以来香港社会文化的源流讲得如此清晰透彻,再就是这香港社会文化的演变如此跌宕起伏惊心动魄。我为自己的孤陋寡闻而羞愧。
——北岛《诗意地栖居在香港》

超长且严肃的香港社会文化史,谨慎打开。


如何超过大多数人 by 陈皓

所以,在今天的中国,你基本上不用做什么,只需要不使用中国互联网,你就很自然地超过大多数人了。

把今日头条和抖音这样的APP推荐给大家……你只需要让你有朋友成功地安装这两个APP,他们就会花大量的时间在上面,而不能自拔,要让他们安装其实还是很容易的,你要不信你就装一个试玩一会看看(嘿嘿嘿)。

教你如何毁掉你的朋友。


这个礼拜最火的应该就是十九年之后才在中国上映的《千与千寻》。国内海报设计师黄海同时也火了一把,链接里呈现了其众多令人惊艳的作品,佩服佩服。


三大航暗战北京新机场 @ 棱镜

东航在一季度的财报分析会上透露,2018年东航“京沪航线”运送旅客约344万人次,上座率高达88.5%,为公司贡献利润多达12.5亿元。换言之,京沪航线的客运量虽然只有全公司的2.8%,但是却为公司贡献了接近一半的利润,是当之无愧的“利润奶牛”。

随着大兴机场马上投入运营,文章简述了新机场对国航、东航、南航的影响。简而意赅之,①国航留守首都机场,东航、南航搬至新机场;②国航获得新机场10%的时刻,对于没有「一市两场」(例如上海)运营经验的国航来说是一次考验;②东航有幸将中国最繁忙且最赚钱的航线「京沪航线」保留在了首都机场;③南航为了获取更多的国际航线,积极搬入新机场。文章中还有一些非常有意思的数据,多读些年报还是很有收获的。


很多人都爱用这个字,却可能连读音和写法都搞错了 @ 券商中国

《现代汉语词典》中「怼」的读音只有一个,是四声:duì。

大家平常说的「duǐ」,正确的写法应该是:㨃。

查看了搜狗字媒体的原文,这应该是标准的洗稿了。不过不耽误学习新知识。